平頭塔吊有什么優(yōu)點(diǎn)呢?
(1)大大降低拆裝塔吊對(duì)所需起重設(shè)備起重能力的要求。
普通塔吊安裝吊臂時(shí)必 須在地面上先將臂架、拉桿等全部連接好再進(jìn)行整體吊裝,此時(shí)對(duì)起重設(shè)備的要求高,要有很大的起重量和起升高度。平頭塔吊由于取消了塔頭,其單元質(zhì)量小、安裝高度低,安裝高度可比同級(jí)的其它塔吊降低10m以上。平頭塔的吊臂節(jié)通常有4m、5m或10m節(jié)。以50m長的吊臂為例,其單元質(zhì)量只相當(dāng)于吊臂總量的1/5左右,臂架在空中逐節(jié)拆裝和整體吊裝相比對(duì)起重設(shè)備的要求大大降低,不僅節(jié)省拆裝費(fèi)用,而且更加安 全、快捷。
(2)適合于群塔作業(yè)。
由于平頭塔取消了塔頭,河北塔吊租賃平頭塔群交叉作業(yè)總體高度可大大降低,則具有總體安裝時(shí)間少、對(duì)安裝設(shè)備的要求低、減小每臺(tái)塔吊的壓重及采用較小的塔身截面和底架等優(yōu)點(diǎn)。
(3)適合對(duì)高度有特殊要求的場合施工。
平頭塔沒有塔頭,吊鉤的有效高度大為提高,空間利用率高,因此非常適合于對(duì)高度有特殊要求的場合,如機(jī)場的改擴(kuò)建,機(jī)場旁的施工,隧道內(nèi)、廠房內(nèi)的施工,高壓線下的施工等。
(4)適合于對(duì)幅度變化有要求的施工場合。
平頭塔吊臂節(jié)特殊的連接方式及沒有塔頭、拉桿,使其吊臂的逐節(jié)拆裝非常簡易、安 全,施工過程中如需要改變吊臂的長度(加長或縮短)時(shí)都不用拆下整個(gè)吊臂,而在空中就可以完成臂節(jié)的加、減。普通塔吊受拉桿的限制,吊臂只能拆掉吊點(diǎn)以外的臂節(jié),要拆掉吊臂拉桿難度很大,這時(shí)采用平頭塔就可以在空中很方便地任意拆掉臂節(jié)。
(5)便于施工現(xiàn)場受限條件下的塔吊拆裝。
如果受現(xiàn)場條件限制,汽車起重機(jī)無法靠近時(shí)采用平頭塔無疑是的方案。因?yàn)槠筋^塔獨(dú) 有的吊臂連接方式使整個(gè)臂架可以在空中逐節(jié)拆裝,必要時(shí)可以直接從運(yùn)輸車輛上取放臂節(jié)。
(6)吊臂鋼結(jié)構(gòu)壽命長、安 全性高。
使用平頭塔比普通塔吊更加平穩(wěn),尤其在回轉(zhuǎn)或緊急制動(dòng)時(shí),平頭塔吊臂只受方向向下載荷的作用,比較簡單;而普通塔吊的吊臂還額外受到因拉桿作用而產(chǎn)生的水平和向上分力的作用。另外,普通塔吊因變幅小車位置的不同還使吊臂某一相同部位所受應(yīng)力明顯不同,綜合作用的結(jié)果使吊臂主要受力桿件經(jīng)常受到拉、壓交變應(yīng)力的作用,往往成為吊臂疲勞損傷甚至斷裂及焊縫開裂的主要原因;而平頭塔的吊臂在垂直和水平兩個(gè)方向上都不受交變應(yīng)力的作用,很大地提高了吊臂鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命和安 全性。
(7)吊臂的適用性好、利用率高。
平頭塔吊臂的設(shè)計(jì)便于實(shí)現(xiàn)模數(shù)化,這一點(diǎn)很重要。對(duì)制造商來說,吊臂模數(shù)化可以大大降低設(shè)計(jì)和制造成本,從而降低平頭塔價(jià)格;對(duì)用戶來說,能充分發(fā)揮吊臂的靈活性和適應(yīng)性。
(8)設(shè)計(jì)成本低。
平頭塔的設(shè)計(jì)省去了塔頭、拉桿的設(shè)計(jì)和計(jì)算,而且吊臂的計(jì)算工況少、力學(xué)模型簡單,計(jì)算量大大降低,計(jì)算結(jié)果更加接近實(shí)際值,便于進(jìn)行模數(shù)設(shè)計(jì),從而大大減少設(shè)計(jì)周期。
當(dāng)然,平頭塔吊也存在一些缺點(diǎn):
(1)平頭塔吊整個(gè)吊臂、平衡臂的質(zhì)量比同級(jí)別的普通塔吊重百分之五到百分之十五。
(2)在現(xiàn)有條件下500tm以上級(jí)別平頭塔的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)將會(huì)逐漸喪失。
(3)平頭塔吊臂的外形尺寸對(duì)運(yùn)輸不利。
總的來說,平頭塔吊和尖頭塔吊各有各的適用范圍,因此,在實(shí)際施工過程中,因材施工至關(guān)重要!
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